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フィットハイブリッドとATSを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとATSの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   キャデラック  ATS
VS
9.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 124.4万円568.8万円
ATSの相場表を見る
504 中古車掲載台数 16
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ナビ・TV・CD・DVD再生・スマートキー・

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション ファインスタイル 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ETC バックカメラ

    本体価格
    17万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 1オーナー禁煙 純正HDDナビ 純正AW

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 1年保証  CDチューナー HIDライト ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 1年保証付純正ナビ地デジBカメスマートキ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ナビ・CD・DVD・BT・スマートキー・ETC

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/クルーズコ

    本体価格
    32.3万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 純正ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 特別仕様車 禁煙 ナビ DVD TV バックカメラ

    本体価格
    49.9万円

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  • キャデラック ATS パフォーマンス 2014モデル 純正CUE統合制御ナビ&地デジTV

    本体価格
    198万円

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    220万円

  • キャデラック ATS ATSV仕様 

    本体価格
    210万円

  • キャデラック ATS プレミアム 左ハンドル・赤革・ナビBluetoothBカメETC

    本体価格
    215万円

  • キャデラック ATS V ベクターブルースペシャル GMジャパン限定5台1オナD記録ブックSキー

    本体価格
    応談

  • キャデラック ATS パフォーマンス BOZEサウンド パナナビ TV ETC 黒革

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    139万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー SAVINI19in ローサス トランクスポイラー

    本体価格
    199.8万円

  • キャデラック ATS V スペックB 正規ディーラー車 V6ツインターボ

    本体価格
    568.8万円

  • キャデラック ATS プレミアム 

    本体価格
    141.9万円

関東
160
41.2万円
関西
60
40.4万円
東海
47
47.5万円
北海道
24
65万円
九州
83
56.5万円
東北
50
48.4万円
北陸・甲信越
43
51.4万円
中国
20
48万円
四国
17
60.2万円
地域別台数
関東
9
250.3万円
関西
1
243.8万円
東海
3
155.3万円
北海道
0
---
九州
1
129.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
124.4万円
中国
1
258万円
四国
0
---

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フィットハイブリッドとATSのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   キャデラック  ATS
159万円210万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1339~1496 排気量(cc) 1998~3564
88~114 最高出力(馬力) 276~470
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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