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フィットハイブリッドとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   マツダ  アクセラ
VS
9.9万円99.8万円
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中古車相場 18万円171.1万円
アクセラの相場表を見る
365 中古車掲載台数 96
  • ホンダ フィットハイブリッド フィットHEV L ホンダセンシンク ナビ バックモニター

    本体価格
    79万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ETC オーディオ AUX接続  クルーズコントロール スマートキー スペアキー有り ベンチシート

    本体価格
    52万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ブラックレザー バックカメラ クルコン ワンセグ DVD再生 ステアスイッチ スマートキー LEDヘッド 前席シートヒーター

    本体価格
    41万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ワンオーナー/純正ナビリアカメラ/スマートキー

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション バックカメラ スマートキー シートヒータ

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 車検整備2年付き 1オーナー 禁煙 ハイブリッド CDデッキ AUX キーレス オートエアコン クルコン ステアリモコン ウィンカーミラー 記録簿H25/26/28/30/R2/4年度全ディーラー整備

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ ETC ドアバイザー キーレス クル

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 

    本体価格
    24万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 走行33315キロ!! 車検R9年9月!! 夏冬タイヤ ナビ バックカメラ ワンセグ スマートキー クルーズコントロール ETC HID オートエアコン 記録簿付 取説 保証書

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    95万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV ETC Bluetooth スマートキー2個 ABS アイドリングストップ サイドカーテンエアバッグ バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    79.5万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドC 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート DVD再生 イモビライザー オートエアコン

    本体価格
    85万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング 純正ナビ Bluetooth フルセグ パドルシフト ETC クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター  HIDオートライト 横滑り防止 ステアリングスイッチ

    本体価格
    71万円

  • マツダ アクセラ 2.3 23S ETC ナビ アルミホイール キーレス

    本体価格
    39万円

関東
140
46.7万円
関西
44
48.3万円
東海
24
46.9万円
北海道
8
77.8万円
九州
62
50.7万円
東北
28
43.6万円
北陸・甲信越
23
57.6万円
中国
19
46.9万円
四国
17
51.2万円
地域別台数
関東
28
95万円
関西
10
97万円
東海
10
88.8万円
北海道
7
95万円
九州
15
96.5万円
東北
6
95.9万円
北陸・甲信越
8
90.5万円
中国
9
97.2万円
四国
3
108.1万円

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フィットハイブリッドとアクセラのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   マツダ  アクセラ
159万円210万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1339~1496 排気量(cc) 1496~2188
88~114 最高出力(馬力) 99~175
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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