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フィットハイブリッドとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   ロールスロイス  ゴースト
VS
9.9万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 999.9万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
365 中古車掲載台数 46
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 シーズ メモリナビ バックカメラ クルーズコントロール ETC ワンセグTV USB接続 オートライト 純正フロアマット スマートキー 盗難防止システム オートエアコン ステアリングリモコン

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 禁煙車・バックカメラ・純正HDDナビ・ワンセグ・ETC・スマートキー・アイドリングストップ・電動格納ドアミラー・クルコン・パドルシフト・ステアリングリモコン・アイドリングストップ

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション クル-ズコントロ-ル ETC ECON Androidシステム アルミ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 Gナビ ホンダセンシング Bカメラ クルコン

    本体価格
    232.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ナビワンセグTVETC車検2年含ドライブレコーダー

    本体価格
    34万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 純正ナビ Rカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション スカイルーフ クルーズコントロール スマートキー 純正HDDナビ フルセグTV Bカメラ ステリモ ETC HID オートライト 社外15インチAW

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ABS・Wエアバッグ付・純正ナビ・ワンセグTV・AUX・ETC・ウインカーミラー・ツイーター・プライバシーガラス・電動格納ミラー・ヘッドライト調整付・セキュリティー

    本体価格
    20万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル ナビ Rカメラ ETC シートヒーター クルコン

    本体価格
    36万円

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    応談

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    1328万円

関東
140
46.7万円
関西
44
48.3万円
東海
24
46.9万円
北海道
8
77.8万円
九州
62
50.7万円
東北
28
43.6万円
北陸・甲信越
23
57.6万円
中国
19
46.9万円
四国
17
51.2万円
地域別台数
関東
16
2023.2万円
関西
16
2312.1万円
東海
9
2239万円
北海道
1
1388万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3679.8万円
中国
2
1605万円
四国
0
---

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フィットハイブリッドとゴーストのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ロールスロイス  ゴースト
159万円210万円 新車時価格 3590万円4200万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1339~1496 排気量(cc) 6750
88~114 最高出力(馬力) 571
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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