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フィットハイブリッドとランドクルーザー250を比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとランドクルーザー250の中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   トヨタ  ランドクルーザー250
VS
14万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 765万円1280万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
549 中古車掲載台数 78
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション TV ナビ クルーズコントロル ETC付

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー HDDナビ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 車検整備2年実施 ナビ バックカメラ

    本体価格
    15.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ハイブリッド ETC TV

    本体価格
    51.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    27.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 検2年 ETC 自社 ローン 対応

    本体価格
    19万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ETC クルコン AAC Aワイパー Aライト

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 6速MT・純正ナビ・ワンセグTV・Bカメラ

    本体価格
    82万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ETC バックカメラ ナビ TV HID

    本体価格
    42万円

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  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD モデリスタパーツ・オプション丸目ライト

    本体価格
    910.8万円

関東
166
45.1万円
関西
65
38.2万円
東海
59
43.8万円
北海道
22
54.3万円
九州
101
52.9万円
東北
56
50.2万円
北陸・甲信越
40
49.8万円
中国
19
50.2万円
四国
21
64.8万円
地域別台数
関東
18
982.2万円
関西
22
895.4万円
東海
20
866.2万円
北海道
5
895.8万円
九州
6
985.2万円
東北
5
882.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1186.9万円
四国
0
---

フィットハイブリッドの中古車を探す

ランドクルーザー250の中古車を探す

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フィットハイブリッドとランドクルーザー250のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   トヨタ  ランドクルーザー250
159万円210万円 新車時価格 520万円785万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1980×1935  他
1339~1496 排気量(cc) 2693~2754
88~114 最高出力(馬力) 163~204
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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