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フィットシャトルハイブリッドとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとムーヴラテの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
17万円115.1万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 5000円59万円
ムーヴラテの相場表を見る
369 中古車掲載台数 152
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビ/バックカメラ/クルコン/新品バッテリ-

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション エアコン パワステ ETC スマートキー

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション バックカメラ ETC

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ シートヒーター クルコン

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビTV Bカメラ ETC スマ-トキ- ハ-フレザ-

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ツートン/黒半革/9型ナビTV/ガラスルーフ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 1年保証 ナビ ETC クルコン RカメラHID

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション TV ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    75万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ファインライン 純正SDナビ スマートキー2個 3年保証付

    本体価格
    55.9万円

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    16万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L /ETC/電動格納ミラ-

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L タイヤ4本バッテリー新品 ETC キーレス

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 車検7年3月 純正14AW AT車

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 4WD 検R7/4/25

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド 走行69000キロ 社外アルミ ベンコラ

    本体価格
    15.8万円

関東
129
44.4万円
関西
46
39.1万円
東海
42
45.8万円
北海道
17
36.8万円
九州
48
44.3万円
東北
44
44.2万円
北陸・甲信越
28
43万円
中国
9
48.8万円
四国
6
45.2万円
地域別台数
関東
32
19.4万円
関西
16
17.3万円
東海
19
21.7万円
北海道
15
26.8万円
九州
24
18.7万円
東北
8
20.8万円
北陸・甲信越
8
23.1万円
中国
19
20.4万円
四国
11
23.4万円

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フィットシャトルハイブリッドとムーヴラテのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   ダイハツ  ムーヴラテ
181万円233万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1339 排気量(cc) 659
88 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
30km/L 10.15モード燃費 18~19.4km/L

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフィットシャトルハイブリッドの中古車は369台、ムーヴラテの中古車は152台掲載しています。
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