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フィットシャトルハイブリッドとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとアテンザの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   マツダ  アテンザ
VS
19.9万円130万円
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中古車相場 19.8万円258万円
アテンザの相場表を見る
317 中古車掲載台数 246
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ETC スマートキー Bカメラ

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインライン ワンオーナークルーズコントロールETC

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション HDDナビTV スマートキー HID

    本体価格
    45.7万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション イクリプス製メモリーナビ ETC

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション HIDヘットライト

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 純正ナビ・リアカメラ・ETC・キーレスキー

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインライン ワンオーナー車 ギャザスメモリーナビ HI

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション フルエアロ/無限スポイラー/クルコン/

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 当社買取車 社外AW フリップダウンモニター

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 車検R7.6 ナビ ETC TV クルコン

    本体価格
    39.9万円

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    79.2万円

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  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革 横滑り防止 パワーシート フルセグ

    本体価格
    98.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ・バックカメラ・シートヒーター・BOSE

    本体価格
    240.2万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート BOSEサウンド 純正ナビ

    本体価格
    64.8万円

関東
106
45.1万円
関西
43
42.6万円
東海
29
45万円
北海道
18
37.7万円
九州
43
49.4万円
東北
33
44.7万円
北陸・甲信越
23
44.1万円
中国
13
52.7万円
四国
9
45.2万円
地域別台数
関東
79
104.2万円
関西
32
108.4万円
東海
58
102.9万円
北海道
10
152.7万円
九州
31
79.3万円
東北
11
98.6万円
北陸・甲信越
7
114.3万円
中国
13
138万円
四国
5
95.3万円

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フィットシャトルハイブリッドとアテンザのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   マツダ  アテンザ
181万円233万円 新車時価格 250万円419万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1339 排気量(cc) 1997~2488
88 最高出力(馬力) 155~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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