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フィットシャトルハイブリッドとリバティを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとリバティの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   日産  リバティ
VS
18万円102.1万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 39.8万円85万円
リバティの相場表を見る
171 中古車掲載台数 4
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 メモリナビBluetooth地デジTVバックカメラ

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインライン HDDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト クルコン 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    30.6万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 純正 SDナビ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    40.6万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 

    本体価格
    35.2万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインライン メモリーナビ ETC HIDヘッドライト フロ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 車検R10年3月 1オーナー ストラーダナビ地デジフルセグTV&バックカメラ ブルートゥース接続 クルーズコントロール 前後ドラレコ 禁煙車 スマートキー ETC キセノンライト VSA横滑り防止 モデューロアルミ 1年保証付

    本体価格
    46万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビ リアカメラ シートヒーター スマートキー HIDライト Bluetooth ミュージックサーバー 地デジ CD/DVD ETC フルオートエアコン 横滑り防止装置 クルーズコントロール

    本体価格
    47万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー HIDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン CD DVD再生

    本体価格
    48.7万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ファインライン 走行91000キロ ETC 車検2年渡し!

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ファインライン 

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    67万円

関東
65
41.6万円
関西
21
42.2万円
東海
19
45.7万円
北海道
8
35.4万円
九州
26
44万円
東北
13
40.9万円
北陸・甲信越
9
57.3万円
中国
5
53.3万円
四国
5
41.6万円
地域別台数
関東
1
67万円
関西
1
39.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
1
69万円

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リバティの中古車を探す

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フィットシャトルハイブリッドとリバティのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   日産  リバティ
181万円233万円 新車時価格 180.4万円242.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1630  他
1339 排気量(cc) 1998
88 最高出力(馬力) 147
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
30km/L 10.15モード燃費 10.6~13km/L

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

プレーリーが取れてリバティのみの名称に

プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

 

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