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フィットシャトルハイブリッドとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとタイカンの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   ポルシェ  タイカン
VS
19.9万円130万円
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中古車相場 790万円2250万円
タイカンの相場表を見る
319 中古車掲載台数 116
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション バックモニター ETC

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ワンオーナー車 コンフォートビューPKG

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ファインライン ハーフレザーシート ナビ バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 新品タイヤ/HDDナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    53.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ/ETC/バックカメラ/スマートキー

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ナビ Bカメラ ETC TV ドラレコ HID

    本体価格
    34万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ/スマートキー/クルーズコントロール

    本体価格
    41.7万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 保証付 純正ナビ TV Rカメラ CD録音

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 MUGENエアロ/純正ナビ/クルコン/オートAC

    本体価格
    52.1万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 

    本体価格
    41.8万円

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  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD 

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  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート スポクロ パノラマ 21AW メンテP 禁煙

    本体価格
    980万円

関東
107
44.7万円
関西
43
42.6万円
東海
29
45万円
北海道
18
37.7万円
九州
43
49.4万円
東北
33
44.7万円
北陸・甲信越
23
44.1万円
中国
14
53.7万円
四国
9
45.2万円
地域別台数
関東
35
1331.1万円
関西
21
1309.4万円
東海
24
1151.8万円
北海道
2
1428万円
九州
16
1325.7万円
東北
6
1292.5万円
北陸・甲信越
7
1322万円
中国
4
1322万円
四国
1
1580万円

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フィットシャトルハイブリッドとタイカンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   ポルシェ  タイカン
181万円233万円 新車時価格 1171万円2515万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
1339 排気量(cc) ---
88 最高出力(馬力) 326~625
FF 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名、5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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