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フィットシャトルハイブリッドとデリボーイを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとデリボーイの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   トヨタ  デリボーイ
VS
19.9万円130万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 78.9万円180万円
デリボーイの相場表を見る
316 中古車掲載台数 9
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 3人乗りバン登録

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 

    本体価格
    56.1万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ワンオーナー メモリーナビ ETC ワンセ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ナビTV Bカメラ ETC ドラレコ スマキー HID

    本体価格
    37.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正15AW 純正ナビ ETC Bカメラ AUTOライト

    本体価格
    47万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション Honda HDDインターナビ+リンクアップフリ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    54万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 1オーナ前後ドラレコHDDナビETCリヤカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ドラレコ・ETC・バックカメラ・ナビ

    本体価格
    42万円

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  • トヨタ デリボーイ 1500ガソリン コラムマニュアル5速 キッチンカーベースキャンピングカーベース

    本体価格
    79万円

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    本体価格
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  • トヨタ デリボーイ 4ナンバー登録 

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    78.9万円

  • トヨタ デリボーイ 全塗装 

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  • トヨタ デリボーイ 202 

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    98万円

  • トヨタ デリボーイ 202 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ デリボーイ 502 オートマ パワステ ガソリン 移動販売車

    本体価格
    79万円

  • トヨタ デリボーイ 後期型202コラムMTパワステ付 NOx不適合車両

    本体価格
    108万円

  • トヨタ デリボーイ 全塗装済ブラック/元色黄色 

    本体価格
    89.9万円

関東
106
45.1万円
関西
43
42.6万円
東海
28
45万円
北海道
18
37.7万円
九州
43
49.4万円
東北
33
44.7万円
北陸・甲信越
23
44.1万円
中国
13
52.7万円
四国
9
45.2万円
地域別台数
関東
1
108万円
関西
3
91万円
東海
1
85万円
北海道
1
78.9万円
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
135万円
四国
0
---

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フィットシャトルハイブリッドとデリボーイのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   トヨタ  デリボーイ
181万円233万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1339 排気量(cc) ---
88 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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