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フリードハイブリッドとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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フリードハイブリッドとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
14.9万円179.1万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 176.8万円878万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
496 中古車掲載台数 45
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ワンオーナー車・純正ナビ・Rバックカメラ・ETC・HIDヘッドライト・両側パワースライドドア・純正15インチアルミホイール・クルーズコントロール・スマートキー・VSA横滑り装置

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ワンオーナー・ハーフレザーシート・Bluetooth接続・両側電動スライドドア・SDナビ・地デジTV・ETC・スマートキー・ドライブレコーダー・HIDヘッドライト・オートA/C・クルーズコントロール・純正15インチアルミ・

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 禁煙車 6人乗り 両側電動スライドドア キセノン クルコン スマートキー ETC ハーフレザーシート 純正ナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 SD バックカメラ ドラレコ 電動コーナーポール

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリーナビ・バックカメラ・後席モニター・Bluetooth

    本体価格
    179.1万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1年保証 純正9インチナビ 両側Pスラ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正メモリーナビ・フルセグ・CD/DVD・Bluetooth・両側電動スライドドア・ETC・バックカメラ・クルーズコントロール・スマートキー

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC 両側スライド片側電動ドア Bluetooth オートクルコン スマートキー

    本体価格
    79万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 本土車両

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正メモリーナビ クルーズコントロール ディスチャージヘッドライト ETC U-Select1年間走行無制限保証

    本体価格
    84.8万円

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    385万円

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    本体価格
    568万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    610万円

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    本体価格
    431.5万円

関東
189
68.2万円
関西
67
74.8万円
東海
41
66.3万円
北海道
6
106.6万円
九州
95
71万円
東北
41
65.8万円
北陸・甲信越
24
87.5万円
中国
19
65.1万円
四国
14
73.8万円
地域別台数
関東
22
473.8万円
関西
6
516.1万円
東海
9
429万円
北海道
1
458万円
九州
2
314.7万円
東北
3
514.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
536万円
四国
1
628万円

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フリードハイブリッドとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
214.9万円239.2万円 新車時価格 695万円1174万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1496 排気量(cc) 1991
88 最高出力(馬力) 306~421
FF 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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