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フリードハイブリッドと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   BMW  4シリーズクーペ
VS
19万円204万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 61.5万円709.9万円
4シリーズクーペの相場表を見る
599 中古車掲載台数 157
  • ホンダ フリードハイブリッド プレミアムエディション ・ハーフレザーシ 

    本体価格
    115万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ クルコン ナビ バックカメラ ETC両電動ドア

    本体価格
    62万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション スマートキー ウォークスルー 方側PSD

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ワンオーナー車・両側パワースライドドア

    本体価格
    93万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション /1年保証付/後期/ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    48.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビゲーションバックカメラ

    本体価格
    62万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ・Bカメラ・Pスラドア・クルコン・ETC

    本体価格
    37万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HDDナビ/TVワンセグ/ETC/BT/MSV/DVD再生/CD

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードハイブリッド ハイブリッド・G 三菱製ナビ バックカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ ナビ/ナックモニター/両側電動スライドドア

    本体価格
    24.9万円

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  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 禁煙車/衝突軽減ブレーキ/追従機能/ナビETC

    本体価格
    159.1万円

  • BMW 4シリーズクーペ 428i Mスポーツ 純正ナビ・TV・Bカメラ ルームミラーETC

    本体価格
    178万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ OP19アルミ 赤革シート ETC Bカメラ

    本体価格
    435万円

関東
217
65.3万円
関西
81
63.5万円
東海
52
69.8万円
北海道
6
71.1万円
九州
118
77.3万円
東北
50
62万円
北陸・甲信越
37
63.3万円
中国
22
72.1万円
四国
16
103万円
地域別台数
関東
72
295.4万円
関西
35
367.3万円
東海
25
358.8万円
北海道
0
---
九州
9
322万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
3
472万円
中国
11
174.8万円
四国
1
478万円

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フリードハイブリッドと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   BMW  4シリーズクーペ
214.9万円239.2万円 新車時価格 577万円1117万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1496 排気量(cc) 1998~2997
88 最高出力(馬力) 184~387
FF 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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