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フリードハイブリッドとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   フェラーリ  F8トリブート
VS
14.9万円179.1万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 3561万円4750万円
F8トリブートの相場表を見る
496 中古車掲載台数 43
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ バックカメラ 両面パワースライドドア スマートキーETC1年保証

    本体価格
    47万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正9インチフルセグSDナビ バックカメラ  両側電動スライドドア ETC 6人乗り

    本体価格
    51.2万円

  • ホンダ フリードハイブリッド ジャストセレクション ナビ TV ETC 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    64万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ 後席モニター 両側パワースライドドア 純正15インチAWセット車載 HIDヘッドライト オートライト フロントウィンドウ熱線 バックモニター ETC フルオートエアコン 禁煙車

    本体価格
    77.7万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション グランパッケージ 7人乗 禁煙車 純正ナビTV 両側電動ドア バックカメラ HIDヘッド 純正15インチAW クルーズコントロール 半革シート スマートキー オートエアコン ETC DVD再生

    本体価格
    80.7万円

  • ホンダ フリードハイブリッド ハイブリット 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正9型プレミアムナビフルセグTV/純正フリップダウンモニター/バックカメラ/ETC/両側パワースライドドア/ドライブレコーダー/社外15インチアルミ/純正15インチアルミ付き夏タイヤ積込/スペアキー

    本体価格
    81.4万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルーズコントロール オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    96.6万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3680万円

関東
189
68.2万円
関西
67
74.7万円
東海
41
66.3万円
北海道
6
106.6万円
九州
95
71.5万円
東北
41
65.8万円
北陸・甲信越
24
87.5万円
中国
19
65.1万円
四国
14
73.8万円
地域別台数
関東
12
3852.2万円
関西
7
3871.6万円
東海
12
4140.7万円
北海道
3
3953.3万円
九州
3
3755万円
東北
2
3700万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
4232.7万円
四国
0
---

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フリードハイブリッドとF8トリブートのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   フェラーリ  F8トリブート
214.9万円239.2万円 新車時価格 3245万円3328万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1496 排気量(cc) 3902
88 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 2名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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