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フリードハイブリッドと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   フェラーリ  296GTB
VS
14.9万円179.1万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 2900万円4690万円
296GTBの相場表を見る
498 中古車掲載台数 92
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 7人乗り 純正ナビ 両側電動スライドドア バックカメラ ETC Bluetooth再生 DVD再生 クルーズコントロール HIDヘッドライト 15インチアルミ スマートキー 地デジTV

    本体価格
    80.7万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション Gathersメモリーナビ フロントドライブレ

    本体価格
    83万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    71.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 左側パワースライド 社外ナビ バックカメラ キーフリー ABS Wエアバッグ エアコン パワステ

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正HDDナビ・CD/DVD/SD/Bluetooth/フルセグテレビ・バックカメラ・オートエアコン・ステアリングスイッチ・クルーズコントロール・オートライト・両側パワースライド・電動格納ドアミラー・スマートキー

    本体価格
    48.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション バックカメラ ドラレコ カーナビ TV/DVD/CD 片側パワースライドドア キーレスエントリー クルーズコントロール

    本体価格
    70.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリーナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    78.7万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ 両面スライド左パワースライドドア スタッドレスタイヤ付き ETC 1年保証

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 両側電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ HIDヘッド スマートキー クルーズコントロール オートライト オートエアコン Bluetooth再生 CD/DVD再生

    本体価格
    83.3万円

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    2950万円

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    応談

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    本体価格
    4650万円

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    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 左H リフター AppleCarplay LEDカーボンステア ダイヤ鍛造20AW AFSヘッドライト SFエンブレム Gialloステッチ

    本体価格
    3100万円

関東
189
68万円
関西
69
74.5万円
東海
40
66.7万円
北海道
6
106.6万円
九州
95
71万円
東北
41
65.8万円
北陸・甲信越
24
87.5万円
中国
19
65.1万円
四国
15
72.6万円
地域別台数
関東
46
3993.6万円
関西
16
3630.6万円
東海
17
3267万円
北海道
5
4515.6万円
九州
4
3613.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
3336.7万円
中国
0
---
四国
1
2950万円

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フリードハイブリッドと296GTBのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   フェラーリ  296GTB
214.9万円239.2万円 新車時価格 3678万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
1496 排気量(cc) 2992
88 最高出力(馬力) 663
FF 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 2名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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