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フリードハイブリッドとビアノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
17.8万円156万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 30万円110万円
ビアノの相場表を見る
634 中古車掲載台数 3
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ETC ナビ TV クルコン Bluetooth接続

    本体価格
    69万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ バックカメラ CD DVD ETC

    本体価格
    59.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド G 純正ナビ・TV・BT・Bカメラ・左側パワスラ G 純正ナビ・TV・BT・Bカメラ・左側パワス

    本体価格
    159万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 記録簿 盗難防止システム ABS

    本体価格
    60.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 

    本体価格
    51万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション TK0806 純正メモリーナビ CD DVD SD USB

    本体価格
    84万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 自社 ローン 2年保証付 ワンオーナー

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション クルーズコントロール/スマートキー/

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライドドア/ETC/クルコン

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    30万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ ウエストファリア FUN ポップアップルーフ 社外ナビ バックカメラ ETC テーブル

    本体価格
    205万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ ロング NEWカスタム全塗装施工済み

    本体価格
    110万円

関東
221
68.2万円
関西
96
71.6万円
東海
65
68.8万円
北海道
9
49.7万円
九州
122
80.2万円
東北
44
67.2万円
北陸・甲信越
41
68.4万円
中国
23
79.1万円
四国
13
80.8万円
地域別台数
関東
1
205万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
30万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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フリードハイブリッドとビアノのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   メルセデス・ベンツ  ビアノ
214.9万円239.2万円 新車時価格 522.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
1496 排気量(cc) 3199
88 最高出力(馬力) 218
FF 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 7名
24km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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