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スカイラインとフリードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとフリードハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  フリードハイブリッド
VS
19.8万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 19万円204万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
953 中古車掲載台数 581
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ナビ エアロ Bカメラ 社外アルミ

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 スカイライン 前期2ドア RS DOHC4バルブ

    本体価格
    208万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT CarsOsaka:B3187 ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS タイプG 走行4000km

    本体価格
    218万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 黒革メーカーナビTV360°カメラ運転支援ETC

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t タイプM 社外18インチアルミGTRタイプバンパ-

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 黒革SR ターボ 車高調 新品19インチ エアロ

    本体価格
    167万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-V HIDライト 後期型 17インチアルミ Rスポ

    本体価格
    148万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP 

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT 踏み間違い防止

    本体価格
    367.4万円

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  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 両側電動 バックカメラ ETC HID

    本体価格
    48.9万円

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    35万円

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    65万円

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    63.9万円

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    96万円

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  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション クルコン 両側PWスライドドア 純正HDDナビ

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  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車 両電動Pスラ Bカメラ ETC HID

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  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ Bカメラ ドラレコ前後 ETC

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    130.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正8インチナビTV バックカメラ

    本体価格
    99万円

関東
382
228.3万円
関西
117
283万円
東海
180
265.9万円
北海道
47
248.5万円
九州
77
285.1万円
東北
37
190.9万円
北陸・甲信越
42
200.4万円
中国
54
259万円
四国
17
264.6万円
地域別台数
関東
187
65.2万円
関西
89
64.9万円
東海
52
62.8万円
北海道
9
60万円
九州
115
77.1万円
東北
54
61万円
北陸・甲信越
36
72.3万円
中国
20
75万円
四国
19
105.8万円

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スカイラインとフリードハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  フリードハイブリッド
299万円948万円 新車時価格 214.9万円239.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1715
1991~3498 排気量(cc) 1496
211~420 最高出力(馬力) 88
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 24km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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