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フリードスパイクハイブリッドとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   メルセデスAMG  Cクラス
VS
17.8万円139万円
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中古車相場 269.8万円1078.2万円
Cクラスの相場表を見る
215 中古車掲載台数 94
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ Bカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 社外ナビ ワンセグ DVD スマートキー ETC

    本体価格
    78.6万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動 クルコン ナビ Bカメラ TV  ETC

    本体価格
    54万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド ジャストセレクション 9型モニター 

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 9インチナビTV フリップダウン 両側電動

    本体価格
    65万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 社外ナビ バックカメラ HID 両側P

    本体価格
    120万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ ETC バックカメラ 車検整備付き

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリーナビ 地デジTV ETC 天井モニター

    本体価格
    32.9万円

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    本体価格
    628万円

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  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD レーダーセーフティP EXクルーシブP

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  • メルセデスAMG Cクラス C32AMGコンプレッサー C32AMG コンプレッサー Bカメ ローダウン

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    155万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD エクスクルーシブPKG/19AW/RSP/本革/LED

    本体価格
    329.9万円

関東
73
60.3万円
関西
36
51.3万円
東海
18
57.9万円
北海道
3
50.6万円
九州
32
61.4万円
東北
16
62万円
北陸・甲信越
22
49.3万円
中国
9
60.8万円
四国
6
57.5万円
地域別台数
関東
44
575万円
関西
23
592.2万円
東海
16
472.6万円
北海道
0
---
九州
3
744.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
384.2万円
中国
3
587.3万円
四国
2
616.9万円

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フリードスパイクハイブリッドとCクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   メルセデスAMG  Cクラス
214.9万円238万円 新車時価格 1116万円1835万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1450  他
1496 排気量(cc) 1991
88 最高出力(馬力) 408~476
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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