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フリードスパイクハイブリッドとRAV4 PHVを比較! - みんなの比較車種

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フリードスパイクハイブリッドとRAV4 PHVの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   トヨタ  RAV4 PHV
VS
15.9万円174.4万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 305万円588万円
RAV4 PHVの相場表を見る
249 中古車掲載台数 57
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    83.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ フルセグTV 電動パワースライドドア

    本体価格
    73.7万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 電動スライドドア ナビTVバックカメラ

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両電スラ/OPアルミ/ハーフレザーシート

    本体価格
    82万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ドラレコ 純正HDDナビ ワンセグ リアカ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 走行111104キロ

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 左電動 純正ナビ 後カメラ HID 禁煙

    本体価格
    99万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ/バックカメラ/ETC/車検整備付

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション /純エアロ/純ナビ/Bカメ/左Pスラ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 関東入/両側Pスラ/ナビ/BT/Bカメ/TV/禁煙

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    409.2万円

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    394.9万円

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    本体価格
    465.3万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD 1500w給電/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    428万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD DA ナビ フルセグ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    357.5万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    440万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD パノラマムーンルーフ

    本体価格
    483.2万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD 

    本体価格
    440万円

関東
97
63.1万円
関西
31
54.1万円
東海
24
62.7万円
北海道
5
51万円
九州
31
57.5万円
東北
38
53.8万円
北陸・甲信越
16
56.2万円
中国
4
66.4万円
四国
3
85.4万円
地域別台数
関東
12
418.5万円
関西
6
413.9万円
東海
12
398.2万円
北海道
1
588万円
九州
10
425.6万円
東北
6
448.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
8
427.1万円
四国
2
406.5万円

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フリードスパイクハイブリッドとRAV4 PHVのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   トヨタ  RAV4 PHV
214.9万円238万円 新車時価格 469万円539万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4600×1855×1695  他
1496 排気量(cc) 2487
88 最高出力(馬力) 177
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

プラグインハイブリッドで「Fun to Drive」を追求

RAV4の高い基本性能をベースに、プラグインハイブリッドシステムの潜在能力を生かして、「Fun to Drive」を追求した、RAV4ブランドの最上級モデル。新開発の「THS II Plug-in」は、2.5L直4エンジンと大容量かつ高出力のリチウムイオンバッテリー、モーターとを組み合わせたもので、システム最高出力306psを実現。EV走行距離95kmとハイブリッド走行を加え、WLTCモードで1300km以上の航続距離が実現されるなど、優れた環境性能も両立している。停電・災害時などの緊急時やアウトドアに役立つ、最大1500Wの外部給電機能も標準装備。使用用途に合わせて選べるEV給電モード、自宅や外出でも気軽に充電できる普通充電にも対応された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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