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N-BOXと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXと124スパイダーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アバルト  124スパイダー
VS
1円288.1万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 219.1万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
22927 中古車掲載台数 52
  • ホンダ N-BOX 660 G ターボLパッケージ 2トーンカラースタイル 両側電動ドア バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    87.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ナビテレビETCバックカメラパワースラ

    本体価格
    133.9万円

  • ホンダ N-BOX L ナビ・フルセグTV・BT・Bカメラ・左側パ L ナビ・フルセグTV・BT・Bカメラ・左側パ

    本体価格
    154万円

  • ホンダ N-BOX 660 4WD 

    本体価格
    166.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング フルセグナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    123.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 現行型 両側電動ドア

    本体価格
    153.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ・バックカメラ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    121万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 電動ドア 衝突軽減

    本体価格
    127.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボパッケージ アルパイン8インチナビ フリップダウン

    本体価格
    44.8万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 124スパイダー 1.4 OPレザーシート純ナビTVDVD車高調マフラー

    本体価格
    288万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 

    本体価格
    498万円

  • アバルト 124スパイダー ツーイヤー アニバーサリー レコモンマフラー ラッピング

    本体価格
    535万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT LEDナビレザーPKG ETC Bカメラ

    本体価格
    319.9万円

  • アバルト 124スパイダー ワンイヤー アニバーサリー 限定車 LEDナビレザーPKG ETC レコモン

    本体価格
    487.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 

    本体価格
    479万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 赤黒レザーシート LEDライト ドラレコ

    本体価格
    238.3万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 LEDライト 純正ナビ 専用レザーシート

    本体価格
    385万円

  • アバルト 124スパイダー AT RHD 

    本体価格
    395万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT レコードモンツァ 純正ナビ ローダウン

    本体価格
    455万円

関東
5065
122.6万円
関西
3633
133.3万円
東海
3797
131万円
北海道
1046
129.4万円
九州
3521
124万円
東北
1778
129.4万円
北陸・甲信越
1738
129.5万円
中国
1484
123.3万円
四国
865
127.6万円
地域別台数
関東
15
413.5万円
関西
15
401.4万円
東海
7
440.5万円
北海道
5
431.6万円
九州
4
405.5万円
東北
2
385.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
361.1万円
四国
1
446.6万円

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N-BOXと124スパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アバルト  124スパイダー
164.9万円238.3万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
658 排気量(cc) 1368
58~64 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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