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N-BOXとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとPTクルーザーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   クライスラー  PTクルーザー
VS
1円898万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 19万円126.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
22901 中古車掲載台数 49
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 片側電動スライド 保証付

    本体価格
    180.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 L コーディネートスタイル 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    171.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ワンオナ 純正OPナビ Rカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    126.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 後席モニター 電動ドア 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    62.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正ナビVXM-194Ci ETC  純正前ドラレコ

    本体価格
    127.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 当社デモカー・9インチコネクトナビ・マル

    本体価格
    204.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 9インチナビ シートヒーター 両側電動 ETC

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ワンオーナー Honda SENSING 前後ドライ

    本体価格
    123万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 社外ナビTV W電スラ Sヒーター 1オーナー

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 車検2年 タイヤ4本新品 ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    26万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ レザーシート シートヒーター

    本体価格
    65万円

  • クライスラー PTクルーザー GT ターボ 革シート サンルーフ

    本体価格
    88万円

  • クライスラー PTクルーザー ツーリング 

    本体価格
    29.8万円

  • クライスラー PTクルーザー GT 左ハンドル ターボ 修復歴無し サンルーフ

    本体価格
    59万円

  • クライスラー PTクルーザー GT ターボ 左H サンルーフ 黒革

    本体価格
    78万円

  • クライスラー PTクルーザー クラシック マニュアルモード キーレス

    本体価格
    59万円

  • クライスラー PTクルーザー GT 左H サンルーフ 革シート ETC

    本体価格
    88万円

  • クライスラー PTクルーザー GT 左ハンドル  サンルーフ  黒革

    本体価格
    71.5万円

  • クライスラー PTクルーザー クラシック 

    本体価格
    58万円

関東
5048
122.7万円
関西
3649
133.5万円
東海
3789
130.7万円
北海道
1041
129.2万円
九州
3516
123.7万円
東北
1778
129.4万円
北陸・甲信越
1735
129.3万円
中国
1486
123.3万円
四国
859
126.9万円
地域別台数
関東
15
56.7万円
関西
2
53万円
東海
26
84.1万円
北海道
2
53.5万円
九州
0
---
東北
3
57.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
19万円
四国
0
---

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PTクルーザーの中古車を探す

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N-BOXとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   クライスラー  PTクルーザー
164.9万円238.3万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
658 排気量(cc) 1996~2429
58~64 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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