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N-BOXとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとクアトロポルテの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マセラティ  クアトロポルテ
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 79万円2002.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
24044 中古車掲載台数 128
  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ あんしんPKG追突軽減+誤発進制御

    本体価格
    85万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル モノトーン 届出済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    195.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 ナビ装着用SP L電スラ LED

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル コンフォートパッケージ Honda SENSING

    本体価格
    179.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 両側PSD/バックカメラ/メモリナビ/ETC

    本体価格
    155万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Aパッケージ 2トーンカラースタイル 特別仕様車2トンカラーETC両側パワスラ禁煙

    本体価格
    43万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 8インチナビ付・衝突軽減装置・Bカメラ

    本体価格
    203万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L /デモカ/禁煙/ナビ/Bカメ/ドラレコ/両Pスラ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン 純正9型ナビ 両側パワスラ シートヒーター

    本体価格
    209.9万円

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    220万円

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    380万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • マセラティ クアトロポルテ S OP21インチAW サンルーフ ブラウンレザー

    本体価格
    418万円

関東
5528
125.1万円
関西
3705
132.7万円
東海
4094
133.2万円
北海道
939
124.3万円
九州
3653
126.7万円
東北
1882
131.2万円
北陸・甲信越
1783
130.9万円
中国
1472
124.7万円
四国
988
127.3万円
地域別台数
関東
49
493.7万円
関西
26
447.8万円
東海
27
578.1万円
北海道
2
309万円
九州
8
662.4万円
東北
3
949.7万円
北陸・甲信越
3
365.7万円
中国
9
369.9万円
四国
1
328万円

N-BOXの中古車を探す

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N-BOXとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マセラティ  クアトロポルテ
164.9万円238.3万円 新車時価格 1175万円2569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
658 排気量(cc) 2979~3799
58~64 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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