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N-BOXとパッソを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとパッソの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  パッソ
VS
1円898万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 9.8万円188.8万円
パッソの相場表を見る
22935 中古車掲載台数 2244
  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ワンオーナー メモリーナビ ワンセグ

    本体価格
    85万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 後席モニター/バックカメラ/BT音楽/

    本体価格
    72万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ ブラックスタイル 4WD 両側電動スライドドア 衝突被害軽減 禁煙車

    本体価格
    82.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 電動スライド SDナビ Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    47.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 4WD 禁煙車/4WD/衝突軽減/クルコン/LED

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング ナビ バックカメラ 両側電動 ETC 禁煙車

    本体価格
    121.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 8型プレミアムインターナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 デモカーUP・ホンダCONNECT・LED・フルセグ

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 衝突軽減装置 スマートキー

    本体価格
    147.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ オートマチックハイビーム 安全機能

    本体価格
    143万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 

    本体価格
    25.3万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ 純正SDナビ ワンセグ ETC ドラレコ

    本体価格
    29.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 禁煙車 ナビ リヤモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    78万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 純正ナビ ETC キーレス レンタUP

    本体価格
    25万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ CDチューナー・スペアタイヤ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ パッソ X LパッケージS 

    本体価格
    78.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD あんしん保証・ナビ 純正エンスタ

    本体価格
    128万円

関東
5068
122.6万円
関西
3649
133.5万円
東海
3791
130.7万円
北海道
1043
129.2万円
九州
3523
123.7万円
東北
1780
129.4万円
北陸・甲信越
1736
129.3万円
中国
1486
123.4万円
四国
859
126.9万円
地域別台数
関東
568
70.9万円
関西
258
69.2万円
東海
314
67.7万円
北海道
174
75.2万円
九州
239
71.9万円
東北
238
72.6万円
北陸・甲信越
206
71万円
中国
175
71.2万円
四国
72
80.6万円

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N-BOXとパッソのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  パッソ
164.9万円238.3万円 新車時価格 115万円191.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3650×1665×1525  他
658 排気量(cc) 996
58~64 最高出力(馬力) 69
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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