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N-BOXとパッソを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとパッソの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  パッソ
VS
1円288.1万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 6.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
23194 中古車掲載台数 2259
  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車

    本体価格
    130.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    137万円

  • ホンダ N-BOX G・Lパッケージ 2WD CVT 660cc 両側スライド

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 

    本体価格
    195.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    83.9万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 モノトーン 4WD 新車未登録/ホンダセンシング/両側パワスラ

    本体価格
    198.7万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 軽自動車・キーフリー・両側スライドドア

    本体価格
    161.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ナビ Bカメラ 両側電動 シーケンシャル ETC

    本体価格
    132.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 軽減ブレーキ ナビ 両側パワースライド

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル モノトーン Hセンシング ACC WPスラドア シ-トヒ-タ-

    本体価格
    184万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S SDナビ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減装置

    本体価格
    96.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突軽減 コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    78.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ LEDライト ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ SDナビ フルセグ バックモニター ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ パッソ 1.3 G Fパッケージ キーフリーシステム

    本体価格
    25万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    75.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S フルセグナビ SAII Bモニ Cセンサー

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  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突被害軽減B ナビ Bカメラ 車検整備付

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    50.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 純正ナビTV バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X CDラジオ・キーレス・アイドリングストップ

    本体価格
    39.2万円

関東
5089
121.9万円
関西
3760
134.4万円
東海
3831
130.6万円
北海道
1026
131.5万円
九州
3590
124.7万円
東北
1798
129万円
北陸・甲信越
1726
129.2万円
中国
1489
124万円
四国
885
128.6万円
地域別台数
関東
599
71.6万円
関西
256
69.9万円
東海
320
67.6万円
北海道
168
74.6万円
九州
241
71.8万円
東北
240
72.6万円
北陸・甲信越
190
71.8万円
中国
179
72.6万円
四国
66
76.7万円

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N-BOXとパッソのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  パッソ
164.9万円238.3万円 新車時価格 115万円191.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3650×1665×1525  他
658 排気量(cc) 996
58~64 最高出力(馬力) 69
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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