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N-BOX+とプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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N-BOX+とプレオプラスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   スバル  プレオプラス
VS
14.8万円162万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 13万円114.2万円
プレオプラスの相場表を見る
440 中古車掲載台数 282
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 福祉車両

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ 盗難防止システム ABS ESC CD

    本体価格
    73.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 

    本体価格
    64万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 

    本体価格
    111万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボAパッケージ CTBA 両側電動スライド 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    59万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 福祉車両 車いす用スロープ 後期モデル

    本体価格
    61.5万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD 検 2年/車椅子仕様/両Pスラ/ナビ/Bluetooth

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 ナビ ETC

    本体価格
    60.7万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ CDチューナー・スマートキー・盗難防止装置

    本体価格
    52.8万円

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    36.8万円

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    本体価格
    88万円

  • スバル プレオプラス 660 F 

    本体価格
    69万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト スマートアシスト ナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    85.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 4WD キーレス CD レーダーブレーキ ABS

    本体価格
    55万円

  • スバル プレオプラス 660 E 

    本体価格
    31万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト CDプレーヤー&AM/FMチューナー

    本体価格
    74.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L Iストップ キーレス ABS フォグ 純正AW CD

    本体価格
    26.9万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシストIII コーナーセンサー

    本体価格
    75.9万円

関東
122
63.8万円
関西
69
57.8万円
東海
51
59.7万円
北海道
38
70.1万円
九州
51
59.4万円
東北
39
60.9万円
北陸・甲信越
22
68.1万円
中国
27
62万円
四国
21
66万円
地域別台数
関東
79
58.4万円
関西
23
66.7万円
東海
26
60.6万円
北海道
28
58.5万円
九州
20
39.8万円
東北
28
53.1万円
北陸・甲信越
49
69.5万円
中国
26
62.6万円
四国
3
40.9万円

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N-BOX+とプレオプラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   スバル  プレオプラス
134万円199.3万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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