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N-ONEとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   メルセデスAMG  Sクラス
VS
7万円261.3万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 378万円2848万円
Sクラスの相場表を見る
3163 中古車掲載台数 30
  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ナビ TV Bカメラ ETC ヘッドライトHID

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード L ホワイトクラッシースタイル 禁煙 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 フルセグ ETC ドラレコ シートヒーター LEDヘッド スマートキー オートエアコン オートライト 電動格納ミラー 横滑り防止

    本体価格
    109.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン ホンダ認定中古車 デモカー

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G SSパッケージ 

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ディスプレイオーディオ8インチ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    170.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ 1年保証 走行無制限 スマホ連動ディスプレイオーディオ Bluetoothオーディオ バックモニター パドルシフト ターボ クルーズコントロール ETC HIDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    52万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 低速域衝突軽減ブレーキ Rカメラ ETC スマ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-ONE 660 モデューロ X ワンオーナー ターボ ボルクレーシング16インチAW TEIN車高調 フジツボマフラー レカロセミバケ ドラレコ ETC 記録簿 クルコン ナビフルセグ バックカメラ DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    103万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツートン 車検受渡し ナビ バックカメラ HID 衝突軽減ブレーキ スマートキー オートライト 純正14アルミホイール

    本体価格
    32.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 半革 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC クルーズコントロール スマートキー イオンエアコン 14アルミホイール

    本体価格
    38.6万円

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    応談

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    本体価格
    1155万円

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    本体価格
    1238万円

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    1127.5万円

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    本体価格
    2378万円

関東
824
91.6万円
関西
335
81.5万円
東海
506
99万円
北海道
146
86.2万円
九州
472
77.7万円
東北
236
96.6万円
北陸・甲信越
285
95.9万円
中国
220
84.6万円
四国
139
77.2万円
地域別台数
関東
14
1281.7万円
関西
3
1155万円
東海
8
1487.8万円
北海道
1
2448万円
九州
3
2007万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
438万円

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N-ONEとSクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   メルセデスAMG  Sクラス
159.9万円231.9万円 新車時価格 3576万円4040万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1920×1515
658 排気量(cc) 3982
58~64 最高出力(馬力) 612
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

外板色の変更、およびアルミを変更

21インチAMGアルミホイールから21インチAMGアルミホイール(鍛造)へ変更された。また、オプション設定のAMGダイナミックパッケージの受注が停止されている。外板色も見直され、「グラファイトグレーマグノ (マット) 」を追加設定。「セレナイトグレーマグノ (マット)」が廃止された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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