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N-ONEとセブン270を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   ケータハム  セブン270
VS
7万円261.3万円
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中古車相場 871.1万円933.9万円
セブン270の相場表を見る
3176 中古車掲載台数 4
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー SSパッケージ ツートンカラースタイル クルーズコントロール UVカットガラス レーダーブレーキ ギャザーズナビ フルセグテレビ DVD再生 リアカメラ シートヒーター ベンチシート Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    78万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD LEDライト バックモニタ-付

    本体価格
    138万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 届出済未使用車 ホンダセンシング 6速ミッション アダプティブクルーズコントロール ステアリングリモコン 電子パーキング ブレーキホールド 運転席/助手席シートヒーター

    本体価格
    211.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 6速マニュアル ターボ ワンオーナー 無限マフラー 無限シフトノブ 純正ナビ TV バックカメラ ブルートゥース ETC2.0 ドラレコ付 運転席レカロシート 純正15インチアルミ スマートキー

    本体価格
    217万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ナビテレビ ABS PS PW

    本体価格
    38万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 1年保証 HIDヘッドライト 純正14インチアルミホイール プッシュスタート   シティブレーキアシスト メモリーナビ ワンセグTV Bluetooth オートライト バックカメラ ETC

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ 電動格納ドアミラー バックカメラ LEDヘッドライト 横滑り防止機能

    本体価格
    160.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 純正ナビ TV Bluetooth バックカメラ HIDヘッドライト LEDフォグ ETC 合皮コンビシート パドルシフト クルーズコントロール あんしんパッケージ 15インチ純正ホイール 試乗OK

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G スマートキー オートエアコン CD

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    933.9万円

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    本体価格
    871.1万円

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    本体価格
    898万円

  • ケータハム セブン270 S ワイドボディ仕様 

    本体価格
    応談

関東
824
91.6万円
関西
334
81.8万円
東海
511
99.3万円
北海道
147
85.9万円
九州
476
78.1万円
東北
237
96.4万円
北陸・甲信越
287
96.6万円
中国
220
84.6万円
四国
140
77.2万円
地域別台数
関東
2
871.1万円
関西
0
---
東海
1
933.9万円
北海道
0
---
九州
1
898万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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N-ONEとセブン270のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ケータハム  セブン270
159.9万円231.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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