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N-ONEとDS5を比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとDS5の中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   DSオートモビル  DS5
VS
7万円261.3万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 69.8万円168万円
DS5の相場表を見る
3176 中古車掲載台数 5
  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 純正8型ナビ バックカメラ

    本体価格
    152.4万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ナビ Bカメラ ターボ Aエアコン ETC TV ノーマル

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 純正ナビ地デジETCスマートキープッシュS オートエアコン両席エアーバックABSベンチシート電動格納ドアミラープライバシーガラスライトレベライザーフルフラットシート修復歴無し取説記録簿付き禁煙車

    本体価格
    38万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 4WD 社外エンジンスターター 社外ナビ ワンセグTV CD バックカメラ 前後ドライブレコーダー フルフラットシート 夏冬タイヤ有 ETC HIDヘッドライト フォグライト 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト あんしんパッケージ 純正メモリーナビ ETC バックモニター ドライブレコーダー シートヒーター ハーフレザーシート HIDヘッドランプ ステアリングスイッチ 充電用USBポート スマートキー

    本体価格
    131.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    40万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 外ナビ Bカメ フルセグ ETC 盗難防止装置

    本体価格
    70.4万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 

    本体価格
    40.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ CD・DVD再生 TV スマートキー オートエアコン 電動格納ドアミラー 横滑り防止装置 ディスチャージランプ フォグランプ 純正14AW スペアキー・取扱説明書・保証書付

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS ホンダセンシング 6速マニュアル ディスプレイオーディオ バックカメラ LEDヘッド&フォグランプ プッシュスタート スマートキー ドラレコ ETC 運転席&助手席シートヒーター 純正15インチアルミ

    本体価格
    198万円

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    88万円

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  • DSオートモビル DS5 シック レザーパッケージ コックピットルーフ クラブレザーシート シートヒーター スマートキー ナビ DTV バック&サイドカメラ ETC 前後ドラレコ HIDヘッドライト オートクルーズ クリアランスソナー 18インチAW

    本体価格
    69.8万円

関東
824
91.6万円
関西
334
81.8万円
東海
511
99.3万円
北海道
147
85.9万円
九州
476
78.1万円
東北
237
96.4万円
北陸・甲信越
287
96.6万円
中国
220
84.6万円
四国
140
77.2万円
地域別台数
関東
1
168万円
関西
1
69.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
88万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-ONEとDS5のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   DSオートモビル  DS5
159.9万円231.9万円 新車時価格 409万円497万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510  他
658 排気量(cc) 1598~1997
58~64 最高出力(馬力) 156~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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