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N-ONEと5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   ルノー  5
VS
7万円261.3万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 ---
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3176 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD 

    本体価格
    186.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    144.1万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 禁煙車 純正7型ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 前後ドライブレコーダー コーナーセンサー レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール USB Bluetooth フルセグTV スマートキー 純正フロアマット ETC

    本体価格
    136.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ 全国対応1年保証付 ターボ パドルシフト 禁煙 HID ミラーウインカー インターナビ 1セグTV バックカメラ ETC フルオートエアコン クルーズコントロール シートリフター ベージュインテリア

    本体価格
    31.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 モデューロ X ワンオーナー ターボ ボルクレーシング16インチAW TEIN車高調 フジツボマフラー レカロセミバケ ドラレコ ETC 記録簿 クルコン ナビフルセグ バックカメラ DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    103万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 禁煙車 オーディオ スマートキー HIDヘッド ETC 純正14インチアルミホイール オートライト オートエアコン CD プライバシーガラス 電動格納ミラー

    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル ワンオーナー 純正ナビ 純正前後ドラレコ LEDヘッドライト パーキングセンサー ETC

    本体価格
    85万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 1年保証 禁煙 ワンオーナー 純正ナビ(VXM-164CSi) リアカメラ ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ N-ONE StandardLOWDOWNナビBluetoothCTBAスマート /ナビ/Bluetooth/電動格納ミラー/ヘッドライトレベライザー/シティブレーキアクティブシステム/ECON/スマートキー/プッシュスタート/走行2.4万km/試乗OK/車検パック3.9パーセント/

    本体価格
    65.9万円

ピックアップ中古車
  • ルノー 5 TL 

    本体価格
    220万円

  • ルノー 5 ターボ2 左H&5MT RRミドシップターボEG クーラー 純正前後オーバーフェンダー 専用モケットシート&WILLANS3点式シートベルト devilマフラー RSワタナベ14AW&ローダウン momo黒本革ステアリング 純正ヴィタローニ製ミラー

    本体価格
    1020万円

  • ルノー 5 オートマチック Tベルト+Wポンプ交換済 バカラ用アルミホイール オリジナルコンディション 左H

    本体価格
    129.9万円

関東
824
91.6万円
関西
334
81.8万円
東海
511
99.3万円
北海道
147
85.9万円
九州
476
78.1万円
東北
237
96.4万円
北陸・甲信越
287
96.6万円
中国
220
84.6万円
四国
140
77.2万円
地域別台数
関東
2
575万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
220万円
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  N-ONE   ルノー  5
159.9万円231.9万円 新車時価格 158万円278万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3600×1600×1360  他
658 排気量(cc) 1389~1721
58~64 最高出力(馬力) 58~120
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.5~14.5km/L

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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