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N-ONEとシルバーシャドウを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   ロールスロイス  シルバーシャドウ
VS
7万円261.3万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 398万円
シルバーシャドウの相場表を見る
3173 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 社外ディスプレイオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    149万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 4WD ワンセグTVナビ 4WD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 安全装備キーレスエントリー スマートキー アイドリングストップ 盗難防止システム 衝突安全ボディ HID ベンチシート

    本体価格
    40.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ SDナビ  電動格納ミラー 15インアルミ

    本体価格
    139万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 純正オーディオ スマートキー ECS アイドリングストップ HIDヘッドライト

    本体価格
    33.4万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スマートキー LEDヘッドライト 純正ナビ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター MT

    本体価格
    211.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 禁煙車 AM/FM/CDデッキ スマートキー プッシュスタート  フルオートエアコン アイドリングストップ ベージュインテリア ヘッドライトレベライザー 横滑り防止 DCソケット パワーウインドー

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS ワンオーナー 6速マニュアル 純正9型ナビ フルセグ ブルートゥース Bカメラ ETC シートヒーター LEDライトフォグ スマートキー 15AW レーダークルコン 車線逸脱警告 コーナーセンサー アームレスト

    本体価格
    209万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS OP:2トーンカラー/OP:純正8インチナビ/6速マニュアル/無限エアロ/ブリッツエアクリ/ブローオフバルブ/フルセグTV/バックカメラ/オートマチックハイビーム/シートヒーター/LEDヘッドライト/

    本体価格
    142.4万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム SSパッケージ 軽減ブレーキ 純正ナビ 地デジ Bluetooh バックモニター スマートキー シートヒーター ETC ディスチャージライト フォグランプ 横滑り防止 純正アルミ 格納ミラー Wエアバック 禁煙車

    本体価格
    68.8万円

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    応談

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    応談

  • ロールスロイス シルバーシャドウ シャドウII 

    本体価格
    398万円

関東
823
91.5万円
関西
334
81.6万円
東海
511
99.2万円
北海道
148
85.4万円
九州
476
78.3万円
東北
237
96.4万円
北陸・甲信越
286
96.5万円
中国
220
84.6万円
四国
138
77.9万円
地域別台数
関東
2
398万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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N-ONEとシルバーシャドウのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ロールスロイス  シルバーシャドウ
159.9万円231.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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