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N-WGNと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   BMW  5シリーズツーリング
VS
4.8万円208万円
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中古車相場 31.8万円900万円
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5087 中古車掲載台数 246
  • ホンダ N-WGN 660 L 4WD 純正メモリーナビ ドライブレコーダーシートヒーター キーレス ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 障害物センサー バックカメラ LEDヘッドライト 4WD

    本体価格
    152.5万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ フルセグ アダプティブクルーズ シートヒーター LEDヘッド オートハイビーム オートエアコン 純正14インチアルミ スマートキー ETC ドラレコ

    本体価格
    125.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 4WD 社外ナビ スマートキー ホンダセンシング バックカメラ オートライト 電格ミラー クリアランスソナー シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    108.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 修復歴無 CD AUX接続 ETC ドアバイザー スマートキー アルミホイール 横滑り防止装置 オートエアコン ライトレベライザー フルフラット 電動格納ドアミラー 盗難防止システム 車検2年

    本体価格
    25.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 L バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    142.4万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 

    本体価格
    62.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 車検令和9年6月・Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・TV・衝突被害軽減ブレーキ・純正アルミホイール・フロントフォグランプ・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    応談

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 禁煙車クルコンオディオバックカメラETC

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 4WD 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ ハーフレザー シータヒーター ETC ドラレコ スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートエアコン

    本体価格
    131.9万円

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    658万円

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    本体価格
    62.8万円

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    本体価格
    322万円

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    本体価格
    478.8万円

関東
1056
87.3万円
関西
524
83.7万円
東海
709
101.5万円
北海道
342
108.2万円
九州
817
83.5万円
東北
520
95.9万円
北陸・甲信越
513
93.2万円
中国
398
89.6万円
四国
208
88.9万円
地域別台数
関東
111
337万円
関西
37
227万円
東海
54
360.5万円
北海道
4
353.9万円
九州
18
344.9万円
東北
5
331.4万円
北陸・甲信越
5
323万円
中国
9
195.5万円
四国
3
436.7万円

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N-WGNと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   BMW  5シリーズツーリング
120.4万円212.4万円 新車時価格 840万円994万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
658 排気量(cc) 1995~1998
58~64 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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