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N-WGNとATSを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとATSの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   キャデラック  ATS
VS
9.8万円190.5万円
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中古車相場 124.4万円598万円
ATSの相場表を見る
5691 中古車掲載台数 20
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 元試乗車 禁煙 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSコンフォート Lパッケージ 純正ナビ フルセグTV プッシュスタート

    本体価格
    73万円

  • ホンダ N-WGN G テレビナビ・ブルートゥース本土車スマー G テレビナビ・ブルートゥース本土車スマー

    本体価格
    39万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSパッケージ 純正ナビ フルセグ CD DVD 音楽録音 Bカメ

    本体価格
    83.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 4WD エアロ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ 走行4.6万KMナビ地デジバックカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ETC CDオーディオ プッシュスタート

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正ナビ   ETC   ワンオーナー車

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 衝突軽減B 社外8型ナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    127.6万円

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  • キャデラック ATS ATSV仕様 

    本体価格
    210万円

  • キャデラック ATS プレミアム 

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    141.9万円

  • キャデラック ATS プレミアム 2018年モデル 新世代CUE+地デジTVナビ

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  • キャデラック ATS パフォーマンス 黒革シート/HUD/純正18AW/BOSEサウンド

    本体価格
    223.4万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 関東仕入 上位グレード 革シ-ト 左ハンドル

    本体価格
    124.4万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 社外カープレイ bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    185万円

  • キャデラック ATS V ベクターブルースペシャル GMジャパン限定5台1オナD記録ブックSキー

    本体価格
    応談

  • キャデラック ATS プレミアム 左ハンドル・赤革・ナビBluetoothBカメETC

    本体価格
    215万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

    本体価格
    192万円

  • キャデラック ATS V スペックB 正規ディーラー車 V6ツインターボ

    本体価格
    568.8万円

関東
1330
91万円
関西
740
103.7万円
東海
823
94.5万円
北海道
369
100.4万円
九州
851
89.8万円
東北
487
94.5万円
北陸・甲信越
490
95.6万円
中国
374
89.2万円
四国
227
93.7万円
地域別台数
関東
10
288.8万円
関西
3
237.4万円
東海
3
155.3万円
北海道
0
---
九州
2
344万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
124.4万円
中国
1
258万円
四国
0
---

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N-WGNとATSのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   キャデラック  ATS
120.4万円197万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
658 排気量(cc) 1998~3564
58~64 最高出力(馬力) 276~470
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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