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N-WGNとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
9万円190万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 90万円248万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
4585 中古車掲載台数 15
  • ホンダ N-WGN 660 G 社外ナビ フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ 4WD ETC/シートヒーター

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ オーディオ クルーズコントロール

    本体価格
    101.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ あんしんパッケージ CD HID アルミ VSA

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ターボ ホンダ センシング 社外ディスプレイオーディオバックカメラ

    本体価格
    124.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    121.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    88.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 禁煙車リアソナーメモリーナビバックカメラ

    本体価格
    98.9万円

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    本体価格
    205万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 20インチアルミホイール グリルガード

    本体価格
    90万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD サンルーフ パワーシート 社外ナビ

    本体価格
    244.8万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 地デジナビ トノカバー 新車並行

    本体価格
    138万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD HDDナビゲーション ミドルサイズピックアッ

    本体価格
    156.8万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD ブラック内装 社外アルミ ナビ Bluetooth

    本体価格
    235.8万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD Bluetooth対応1DINオーディオ バックカメ

    本体価格
    199万円

関東
970
87.6万円
関西
507
91.8万円
東海
753
103万円
北海道
263
93.9万円
九州
759
88.8万円
東北
430
97.7万円
北陸・甲信越
439
92万円
中国
299
82.6万円
四国
165
90.1万円
地域別台数
関東
9
198.3万円
関西
1
90万円
東海
0
---
北海道
2
148万円
九州
1
205万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
1
242万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-WGNとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   フォード  エクスプローラースポーツトラック
120.4万円197万円 新車時価格 398万円543万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
658 排気量(cc) 4009~4600
58~64 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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