| ホンダ N-WGN | ＭＧ F | |
|---|---|---|
| VS | ||
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4.8万円～208万円
N-WGNの相場表を見る |
中古車相場 |
88万円～118万円
Fの相場表を見る |
| 5087台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ N-WGN | ＭＧ F | |
|---|---|---|
| 120.4万円～212.4万円 | 新車時価格 | 239万円～279万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 3395×1475×1675 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3915×1640×1260 |
| 658 | 排気量(cc) | 1795 |
| 58～64 | 最高出力（馬力） | 120～145 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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フルモデルチェンジでイメージを一新 新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック＆チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。（2019.8） |
解説 |
操る楽しさを味わえるオープンカー 往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993（H5）年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995（H7）年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット＋ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。（1995.10） |
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