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N-WGNとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   日産  スカイラインクーペ
VS
4.8万円208万円
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中古車相場 48.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
5071 中古車掲載台数 285
  • ホンダ N-WGN N-WGN G Aパッケージ 

    本体価格
    63.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ メモリーナビ・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 社外ナビ 後席モニター バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 半革シート 360度ドラレコ ETC Bluetoothオーディオ フルセグTV パドルシフト クルーズコントロール アイドリングストップ HIDヘッドライト

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 C 光ワンオーナー/2WD/純正メモリーナビ/Bluetooth/CD/前後社外ドライブレコーダー/ベンチシート/純正スチールホイール/ABS/運転席助手席エアバッグ/キーレス/横滑り防止装置

    本体価格
    44万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 禁煙車 CDステレオ スマートキー プッシュスタート ETC 電動格納ドアミラー プライバシーガラス Wエアバッグ ABS ESC 記録簿 インパネシフト ベンチシート

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボSSブラックスタイルパッケージ 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ ナビ バックカメラ ドラレコ CTBA

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 社外ナビ フルセグTV BT接続 バックカメラ 安心パッケージ HIDオートライト クルーズコントロール インテリキー プッシュスタート シートカバー スペアキー

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    902万円

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    本体価格
    1280万円

関東
1055
87.5万円
関西
523
83.7万円
東海
708
101.5万円
北海道
338
108.4万円
九州
810
83.2万円
東北
522
95.7万円
北陸・甲信越
508
93.4万円
中国
399
89.7万円
四国
208
88.9万円
地域別台数
関東
100
347.3万円
関西
29
422.6万円
東海
41
392.4万円
北海道
14
325.1万円
九州
39
291.5万円
東北
15
249.8万円
北陸・甲信越
15
294.4万円
中国
27
398.7万円
四国
5
162万円

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N-WGNとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   日産  スカイラインクーペ
120.4万円212.4万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
658 排気量(cc) 3696
58~64 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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