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N-WGNとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   ルノー  ルーテシア
VS
9.8万円190.5万円
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中古車相場 28万円339.9万円
ルーテシアの相場表を見る
5405 中古車掲載台数 175
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSパッケージ 

    本体価格
    87.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ認定中古車 社外ドラレコ前

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ ギャザーズナビ Bカメラ ETC スマキー

    本体価格
    84万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSパッケージ 純正ナビVXM-184VFi装着車

    本体価格
    95万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 衝突被害軽減ブレーキ 前方ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 4WD 衝突被害軽減システム/ETC/バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSパッケージ 禁煙車 SDナビ ETC LED 純正15AW クルコン

    本体価格
    82万円

  • ホンダ N-WGN 660 G スタイリッシュパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 1オーナー

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ ナビ バックカメラ クルコン ドラレコ

    本体価格
    65.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD 横滑り防止 ミラーヒーター 社外14AW

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    85万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
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  • ルノー ルーテシア インテンス 外ナビTV Bカメラ ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    89.9万円

  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド E-TECH バックカメラ CarPlay

    本体価格
    265.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 地デジナビ/フルセグTV/純正AW/ETC

    本体価格
    64.9万円

関東
1250
90.6万円
関西
719
103.2万円
東海
798
93.8万円
北海道
352
99.4万円
九州
790
89.5万円
東北
459
94.6万円
北陸・甲信越
464
94.9万円
中国
368
88.4万円
四国
205
92.8万円
地域別台数
関東
68
124万円
関西
25
130.3万円
東海
17
177.2万円
北海道
6
138.1万円
九州
23
128万円
東北
18
125.9万円
北陸・甲信越
7
172.4万円
中国
9
140.7万円
四国
2
168.9万円

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N-WGNとルーテシアのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ルノー  ルーテシア
120.4万円197万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
658 排気量(cc) 1333~1597
58~64 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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