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ヴェゼルとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   AMG  Gクラス
VS
51.9万円458万円
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中古車相場 625万円1998万円
Gクラスの相場表を見る
5123 中古車掲載台数 25
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 1年保証 女性ワンオーナー 禁煙車 シー

    本体価格
    287.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X HondaSENSING 純正ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    258万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    169.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ パノラマルーフ 純正ナビ コンビシート ブラインドスポット

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 当社デモカー 9インチコネクトナビ シート・ステアリングヒーター パワーバックドア パーキングソナー 渋滞追従機能付きACC ブラインドスポットインフォメーション アダプティブドライビングビーム

    本体価格
    335.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 保証付き バックカメラ・電動パーキング・クルーズコントロール・シートヒーター・コーナーセンサー・USB電源・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・スマートキー・オートエアコン 創業70周年

    本体価格
    321.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 当社元試乗車

    本体価格
    283.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ フルセグTV シートヒーター クルコン ETC

    本体価格
    352.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 

    本体価格
    285.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダコネクト ホンダセンシング ステア

    本体価格
    269.8万円

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関東
1447
241.6万円
関西
629
252.1万円
東海
769
258.3万円
北海道
237
229.2万円
九州
733
242.9万円
東北
448
228.9万円
北陸・甲信越
362
248.6万円
中国
288
242.7万円
四国
210
243.6万円
地域別台数
関東
14
865.4万円
関西
5
1085.1万円
東海
3
919万円
北海道
0
---
九州
2
932.5万円
東北
1
850万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとGクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   AMG  Gクラス
227.9万円396.9万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
1496 排気量(cc) 3605~5980
106~118 最高出力(馬力) 258~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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