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ヴェゼルとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとV12ヴァンキッシュの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
58.9万円390.2万円
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中古車相場 888万円1358万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
6127 中古車掲載台数 10
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    259万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング モデューロエアロ・シートヒーター・ナビ

    本体価格
    115万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 1年保証 ナビ ETC ドラレコ Rカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 登録済未使用車 衝突軽減B 16アルミ AAC

    本体価格
    245.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ 禁煙

    本体価格
    338万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z コネクトディスプレー バックカメラ ETC

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ クルコン RTC LED

    本体価格
    231.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ナビ Bカメラ ETC TV Bluetooth

    本体価格
    255.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ 電動リアゲート シートヒータ

    本体価格
    328万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 純正ナビ ETC バックカメラ シートヒー

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    1100万円

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    応談

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    888万円

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    本体価格
    940万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ 5.9 D車 ディーラー整備記録簿

    本体価格
    980万円

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    本体価格
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  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S 正規D車 ブラック/ブラウンコンビレザー

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  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ 5.9 右ハンドル禁煙車フルカーボンボディ

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    1358万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S DEALER

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ 5.9 

    本体価格
    998万円

関東
1597
217.3万円
関西
839
241.5万円
東海
925
232.3万円
北海道
268
209.8万円
九州
944
213.4万円
東北
601
209.5万円
北陸・甲信越
422
232.1万円
中国
305
216万円
四国
226
225.9万円
地域別台数
関東
5
1053.2万円
関西
1
---
東海
3
1049万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
998万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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V12ヴァンキッシュの中古車を探す

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ヴェゼルとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
227.9万円377.6万円 新車時価格 2730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
1496 排気量(cc) 5935
106~118 最高出力(馬力) 460~520
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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