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ヴェゼルと3シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルと3シリーズの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   BMW  3シリーズ
VS
58.9万円390.2万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 19.8万円778万円
3シリーズの相場表を見る
6143 中古車掲載台数 1371
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ ワンオーナー コネクトナビ リアカメラ

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング /黒半革/禁煙/8型ナビTV/Bluetooth/1オーナ

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    104.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X LED・ナビ・Bカメラ

    本体価格
    120.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ワンオーナ メモリーナビ ETC フルセグ

    本体価格
    153.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    303万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ディスプレイオーディオ リアカメラ Blue

    本体価格
    309万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    185万円

  • ホンダ ヴェゼル ヴェゼルhv Zホンダセンシング 

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 9インチSDナビ/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    149.9万円

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  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 元試乗車 黒革 全方位カメラ シートH

    本体価格
    489.9万円

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    188万円

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    本体価格
    268.2万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD ACC トップビュー ブラックキドニーグリル

    本体価格
    535万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツパッケージ キセノン スーパースプリントマフラー

    本体価格
    163万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ ナビバックカメラ前席パワーシート

    本体価格
    39.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー禁煙 ACC ナビ ETC Bカメ Dレコ

    本体価格
    257万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ エディション シャドー 

    本体価格
    249.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    234.9万円

関東
1615
216.9万円
関西
813
242.9万円
東海
925
233万円
北海道
271
211.3万円
九州
965
212.3万円
東北
598
208.1万円
北陸・甲信越
434
232万円
中国
307
214.8万円
四国
215
228万円
地域別台数
関東
524
256.9万円
関西
286
265.8万円
東海
232
271.1万円
北海道
44
249.4万円
九州
115
246.5万円
東北
31
206.1万円
北陸・甲信越
48
278.8万円
中国
61
261.6万円
四国
30
218.4万円

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ヴェゼルと3シリーズのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   BMW  3シリーズ
227.9万円377.6万円 新車時価格 452万円1086万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1440  他
1496 排気量(cc) 1994~2998
106~118 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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