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ヴェゼルとX5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   BMW  X5
VS
60万円390万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 49.8万円1258万円
X5の相場表を見る
6071 中古車掲載台数 227
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング パドルシフト シートヒーター 純正ナビ

    本体価格
    207.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング メモリーナビETCフルセグTV0061黒

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z アダプティブヘッドライト・バックカメラ

    本体価格
    314.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング /禁煙車/メモリナビ/センシング

    本体価格
    160万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ Bカメ フルセグTV シートヒー

    本体価格
    193.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 8型ナビ/パワーシート/衝突軽減/

    本体価格
    197.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 純正ナビ   シートヒーター   ドラレコ

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ バックカメラ 追従クルコン LED

    本体価格
    304.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ホンダセンシング純正フルセグナビ

    本体価格
    249.9万円

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  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 7人乗り/パノラマSR/ACC/純正TV/オートH

    本体価格
    845万円

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  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD セレクトPKGコンフォートPKGプライムPKG

    本体価格
    386万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD サンルーフ 純正ナビ 黒革シート ドラレコ

    本体価格
    302.6万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD セレクトPKGトップビュー アイボリー革19AW

    本体価格
    233.2万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 純正ナビ サンルーフ 本革シート LEDライト

    本体価格
    466.8万円

関東
1551
217.6万円
関西
814
242.5万円
東海
921
231.5万円
北海道
269
210.4万円
九州
971
215.3万円
東北
597
209.7万円
北陸・甲信越
417
230.3万円
中国
323
214.3万円
四国
208
225.5万円
地域別台数
関東
92
496.1万円
関西
35
617万円
東海
26
558.3万円
北海道
18
405.4万円
九州
17
536.5万円
東北
5
439.7万円
北陸・甲信越
21
505.2万円
中国
10
532.3万円
四国
3
175.2万円

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ヴェゼルとX5のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   BMW  X5
227.9万円377.6万円 新車時価格 920万円1612万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4935×2005×1770
1496 排気量(cc) 2992~4394
106~118 最高出力(馬力) 265~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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