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ヴェゼルとC6を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   シトロエン  C6
VS
51.9万円458万円
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中古車相場 69.9万円586万円
C6の相場表を見る
5123 中古車掲載台数 17
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ レーンアシスト

    本体価格
    175.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 

    本体価格
    179万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ-

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダ認定中古車2年保証付ワンオーナー/前後ドラレコ/ナビ/Bluetooth/USB/地デジフルセグ/バックカメラ/ETC車載器/シートヒーター/スマートキー/LEDヘッドライト/追従オートクルーズ/

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X バックカメラ 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール スマートキー アクセル踏み間違い防止装置 アルミホイール フォグランプ 禁煙車

    本体価格
    286万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ デモカーUP・LED・メモリナビ・パノラマルーフ・ホンダCONNECT

    本体価格
    329万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD コネクトディスプレー フルセグ

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 社外メモリーナビ Bluetooth接続 バックモニター フルセグTV CD/DVD再生 ETC 前席シートヒーター オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G Bluetooth・メモリーナビ・リアカメラ・ETC

    本体価格
    109.8万円

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関東
1447
241.6万円
関西
629
252.1万円
東海
769
258.3万円
北海道
237
229.2万円
九州
733
242.9万円
東北
448
228.9万円
北陸・甲信越
362
248.6万円
中国
288
242.7万円
四国
210
243.6万円
地域別台数
関東
11
210.2万円
関西
3
213.7万円
東海
2
268.4万円
北海道
0
---
九州
1
176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C6の中古車を探す

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ヴェゼルとC6のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   シトロエン  C6
227.9万円396.9万円 新車時価格 682万円754.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
1496 排気量(cc) 2946
106~118 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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