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ヴェゼルとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   フェラーリ  F430スパイダー
VS
51.9万円458万円
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中古車相場 1150.9万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
5123 中古車掲載台数 25
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 当社デモカー

    本体価格
    331.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 ホンダセンシング 純正9型ナビ 全周囲カメラ ハーフレザーシート シーケンシャルターンランプ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート applecarplay

    本体価格
    342.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング アクティブクルーズ ナビ ドラレコ

    本体価格
    139万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー車 電動リアゲート

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD 4WD/走行67521/夏・冬タイヤ付き/純正8型ナビ/地デジTV/Bluetooth/バックカメラ/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/衝突被害軽減/コーナーセンサー/純正AW/ETC

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 純正メモリーナビ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー U-SelectPlemium2年間走行無制限保証

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 純正ナビ 地デジ CarPlay Bluetooth ETC ACC バックカメラ Googleマップ

    本体価格
    236.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 

    本体価格
    291.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 衝突軽減 ナビ 電動リアゲート ステアリングヒーター シートヒーター バックカメラ ETC ドラレコ Bluetooth接続 CD/DVD再生 デュアルオートエアコン スマートキー

    本体価格
    309.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正メモリーナビ ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    287.5万円

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    1880万円

関東
1447
241.6万円
関西
629
252.1万円
東海
769
258.3万円
北海道
237
229.2万円
九州
733
242.9万円
東北
448
228.9万円
北陸・甲信越
362
248.6万円
中国
288
242.7万円
四国
210
243.6万円
地域別台数
関東
10
1765.8万円
関西
5
1857万円
東海
3
1538万円
北海道
0
---
九州
4
1781.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1698万円
中国
0
---
四国
2
1433万円

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ヴェゼルとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フェラーリ  F430スパイダー
227.9万円396.9万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
1496 排気量(cc) 4307~4308
106~118 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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