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ヴェゼルとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとプロサングエの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フェラーリ  プロサングエ
VS
55万円453.2万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 8900万円
プロサングエの相場表を見る
5166 中古車掲載台数 2
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    289.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ナビ Bカメラ ETC ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    126.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ デモカー コネクトナビ 前後Dレコ 禁煙

    本体価格
    338.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 純正9インチナビ バックカメ

    本体価格
    275.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X Honda SENSING 2年保証 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    252.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング 禁煙 センシング 6SRS 大型8インチナビ

    本体価格
    198万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ワンオーナー インターナビ バックカメラ

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙車

    本体価格
    188.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ 電動リアゲート ETC LED 禁煙車

    本体価格
    250.5万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 正D車 左H OP約1140 調光付ルーフ Fリフト

    本体価格
    応談

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 正D車 左H OP約1131 ディアブルルーフ

    本体価格
    8900万円

関東
1310
210.5万円
関西
623
233.4万円
東海
844
227.1万円
北海道
213
210.8万円
九州
806
216.1万円
東北
490
204.2万円
北陸・甲信越
390
225.2万円
中国
299
208.7万円
四国
191
217.7万円
地域別台数
関東
2
8900万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとプロサングエのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フェラーリ  プロサングエ
227.9万円377.6万円 新車時価格 4760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
1496 排気量(cc) 6496
106~118 最高出力(馬力) 725
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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