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ヴェゼルとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   マツダ  MAZDA2
VS
60万円390.2万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 71万円240万円
MAZDA2の相場表を見る
6012 中古車掲載台数 1003
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ ワンオーナー 禁煙車 ホンダコネクトディ

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システ

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 純正8インチナビ&DVD再生&フルセグTV&Bl

    本体価格
    260.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 純正9型ナビ 電動リヤゲート ETC

    本体価格
    294.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ワンオーナー 純正ナビ BT フルセグ

    本体価格
    174.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9型ナビ バックカメラ 純正opグリル ETC2.0

    本体価格
    307.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    287.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ 2年保証当社試乗車ナビRカメDレコETC2.0

    本体価格
    337.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 2年保証当社試乗車ナビRカメDレコETC

    本体価格
    269.8万円

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    本体価格
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  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 15S

    本体価格
    138万円

  • マツダ MAZDA2 15Sプロアクティブ ワンオーナー 360°ビューモニター

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 360度ビューモニター ETC

    本体価格
    148.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト ワンオーナー 6MT 360°ビューモニター

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション フルセグナビ 360°モニター

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Dオーディオ デジタルミラー 15インチ

    本体価格
    149.9万円

関東
1563
217.4万円
関西
817
241.5万円
東海
909
230.5万円
北海道
264
211万円
九州
943
216.1万円
東北
588
208.7万円
北陸・甲信越
408
230.5万円
中国
314
214.9万円
四国
206
225.7万円
地域別台数
関東
411
144.4万円
関西
154
151.1万円
東海
77
154.1万円
北海道
28
152.9万円
九州
119
151万円
東北
71
141.6万円
北陸・甲信越
70
155万円
中国
50
146.9万円
四国
23
150.8万円

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MAZDA2の中古車を探す

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ヴェゼルとMAZDA2のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  MAZDA2
227.9万円377.6万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
1496 排気量(cc) 1496~1498
106~118 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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