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ヴェゼルとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
73.6万円390万円
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中古車相場 124万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
5869 中古車掲載台数 231
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    134万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    153万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング LED キーフリー

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 純正メモリーナビ Bluetooth クルーズコ

    本体価格
    209万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ ガラスルーフ/9インチSDナビ

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    163.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング いまコレ+新品フロアーマット付き

    本体価格
    177.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ワンオーナー メモリーナビ ETC フルセ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 禁煙車

    本体価格
    129万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター

    本体価格
    329.9万円

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    925万円

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    550万円

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    本体価格
    応談

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    378万円

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    本体価格
    280万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL(EC) 

    本体価格
    1050万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 正規D車 左H BLKレザー ハードトップ付

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    800万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 ナビTV レーダーセーフティ 19インチAW

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    698万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 赤革 RSP ナビTV 有償カラー 1オーナー

    本体価格
    617.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 品川33ナンバー 

    本体価格
    応談

関東
1551
217.1万円
関西
785
231.5万円
東海
828
225.7万円
北海道
323
209.3万円
九州
881
212.6万円
東北
586
207.6万円
北陸・甲信越
409
230.8万円
中国
311
214.5万円
四国
195
213.8万円
地域別台数
関東
81
660.6万円
関西
44
554万円
東海
60
546.2万円
北海道
5
420万円
九州
24
519万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
451.6万円
中国
10
638.9万円
四国
2
330万円

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ヴェゼルとSLクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   メルセデス・ベンツ  SLクラス
227.9万円377.6万円 新車時価格 1190万円1783万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1496 排気量(cc) 2996~4663
106~118 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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