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ヴェゼルとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
60万円390万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 968万円981.8万円
CLEカブリオレの相場表を見る
6054 中古車掲載台数 3
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング Honda SENSING 最長5年保証 ナビ 禁煙

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー車 ギャザスメモリーナビ ホ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ギャザズナビVXM-205VFEi前後ドラレコ付き

    本体価格
    195万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ホンダセンシング オーディオレス 純正ア

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙 1年保証 点検整備付

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    193万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD パイオニア8インチナビ Bluetooth ETC ワン

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 9型ホンダコネクト LED

    本体価格
    317.7万円

  • ホンダ ヴェゼル ハイブリッド X 中古車ロングラン保証付

    本体価格
    118万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ホンダセンシング メモリナビ Bluetooth

    本体価格
    136万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ドライバーズP・レザーEXP 赤革

    本体価格
    978万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    968万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 白革/赤幌/360度カメラ/64色アンビエント

    本体価格
    978万円

関東
1550
217.8万円
関西
811
242.6万円
東海
916
231.6万円
北海道
268
210.2万円
九州
966
215.4万円
東北
598
209.5万円
北陸・甲信越
415
230万円
中国
323
214.1万円
四国
207
225.2万円
地域別台数
関東
3
974.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
227.9万円377.6万円 新車時価格 936万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
1496 排気量(cc) 1997
106~118 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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