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ヴェゼルとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとスカイラインの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  スカイライン
VS
57.6万円390万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 17.9万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
6196 中古車掲載台数 980
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ワンオーナー メモリーナビ ETC フルセ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z モデューロエアロ 無限エアロ

    本体価格
    322.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD SUV/4WD/ドラレコ/純正ナビ/ホンダセンシン

    本体価格
    235万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD サポカーS ナビ ドラレコ 4WD

    本体価格
    213.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車/1オーナー/ホンダコネクトナビ/フル

    本体価格
    278.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 

    本体価格
    225.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグ RカメラDVD

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 2年保証 ワンオーナー 禁煙 ドラレコ

    本体価格
    266万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    313.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 当社デモカー/コネクトナビ/ETC2.0/BSI

    本体価格
    347.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP 4WD BOSE革シート全方位カメラドラレコ前後ETC

    本体価格
    354.2万円

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    249.9万円

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  • 日産 スカイライン 2.0 GT 新品エアロ 新品車高調 新品18ホイール

    本体価格
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  • 日産 スカイライン 370GT タイプS 

    本体価格
    125万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP サンルーフ BOSE 革 純正ナビ 全方位支援

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    139.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP 300馬力BOSEサウンドスポーティPKG社外19AW

    本体価格
    246.6万円

関東
1692
209.3万円
関西
841
222.8万円
東海
895
220.7万円
北海道
343
204万円
九州
900
209.3万円
東北
499
202.4万円
北陸・甲信越
448
218.3万円
中国
356
217.3万円
四国
222
225.3万円
地域別台数
関東
376
217.6万円
関西
139
258.9万円
東海
173
229.5万円
北海道
58
232.8万円
九州
104
236.5万円
東北
26
186.2万円
北陸・甲信越
35
243.8万円
中国
48
269.2万円
四国
21
239.4万円

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ヴェゼルとスカイラインのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  スカイライン
227.9万円377.6万円 新車時価格 299万円948万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1496 排気量(cc) 1991~3498
106~118 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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