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ヴェゼルと2008を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   プジョー  2008
VS
51.9万円458万円
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中古車相場 30万円179.9万円
2008の相場表を見る
5117 中古車掲載台数 74
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z エアロ 純正オプショングリル 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートマチックハイビーム

    本体価格
    264万円

  • ホンダ ヴェゼル S ワンセグナビ バックカメラ ドラレコ 追突被害軽減ブレーキ ワンセグナビ バッ

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD ワンオーナー 8型ナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ETC クルコン 地デジ/USB/Bluetooth シートヒーター 電子シフト/オートブレーキホールド パドルシフト LEDヘッドライト/LEDフォグライト プッシュスタート 16AW

    本体価格
    118万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド 車両品質評価書付・純正ナビ・Bluetooth・パドルシフト・クルーズコントロール・ETC・TV・DVD・CD・ステアリングスイッチ・プッシュスタート・オートエアコン・横滑り防止・盗難防止装置・ABS・スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ロングラン保証付 ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV RS バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム TV オートライト LEDヘッドランプ 電動リアゲート アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    364.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 ホンダセンシング 純正9型ディスプレイオーディオナビTV 全方位モニター アダプティブクルーズコントロール レーンディパーチャーアラート クリアランスソナー スマートキー 前席シートヒーター ETC

    本体価格
    285.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正コネクトディスプレイ ETC

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X HondaSENSING 衝突被害軽減ブレーキ 前後ドラレコ メモリーナビ リヤカメラ ETC2.0 フルセグTV Bluetooth USB 純正アルミ パドルシフト ワンオーナー

    本体価格
    258万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正メモリーナビ Bカメラ フルセグ CD/DVD Bluetooth ETC シートヒーター スマートキー ルーフレール LEDヘッド レーンキープアシスト アイドリングストップ アルミホイール MTモード スペアキー

    本体価格
    150万円

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  • プジョー 2008 クロスシティ 1オーナハーフ革シートヒーターETCクルコン

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    74.9万円

関東
1446
241.6万円
関西
635
252.2万円
東海
772
257.6万円
北海道
235
228.8万円
九州
725
242.9万円
東北
447
229.6万円
北陸・甲信越
360
248.9万円
中国
286
243.7万円
四国
211
244.4万円
地域別台数
関東
31
80.7万円
関西
14
77.9万円
東海
8
60万円
北海道
2
84万円
九州
9
83.4万円
東北
5
98.8万円
北陸・甲信越
2
196.4万円
中国
2
201.5万円
四国
1
115万円

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ヴェゼルと2008のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   プジョー  2008
227.9万円396.9万円 新車時価格 246万円305.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1496 排気量(cc) 1199
106~118 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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