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ヴェゼルと9-3を比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルと9-3の中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   サーブ  9-3
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 76万円118万円
9-3の相場表を見る
5123 中古車掲載台数 6
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダ認定中古車 デモカー 純正ドラレコ

    本体価格
    293.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ バックカメラ ETC20

    本体価格
    345万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ホンダセンシング/コネクトナビ/ドラレコ2カメ/ETC/前後カメラ/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    305万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正前後ドラレコ ブラインドスポットイン

    本体価格
    243万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 1年保証MナビRカメホンダセンシング

    本体価格
    126.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    133万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ユーザー買取車 ワンオーナー 純正メモリーナビ 禁煙車 バックカメラ パドルシフト ETC Bluetooth 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    187万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 後期型 レーダークルコン 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 前席シートヒーター ハーフレザーシート パドルシフト LEDフォグ LEDヘッドライト スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ 先行車発進

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車/純正コネクトナビ/TV/Bluetooth/Bカメラ/インETC/LEDヘッドライト/フォグライト/スマートキー/プッシュスタート電動パーキング/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    322.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙/9型ホンダコネクトナビ&ワイドバックカメラ/ホンダセンシング/ブラインドスポット/渋滞追従クルコン/ハンズフリー電動テール/半革コンビシート/フルLEDヘッドライト

    本体価格
    250.4万円

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    本体価格
    76万円

  • サーブ 9-3 リニア 正規ディーラー車・ハーフレザーシート・純正アルミ・キーレス・ETC

    本体価格
    89万円

関東
1447
241.6万円
関西
629
252.1万円
東海
769
258.3万円
北海道
237
229.2万円
九州
733
242.9万円
東北
448
228.9万円
北陸・甲信越
362
248.6万円
中国
288
242.7万円
四国
210
243.6万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
3
82.5万円
東海
1
76.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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9-3の中古車を探す

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ヴェゼルと9-3のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   サーブ  9-3
227.9万円396.9万円 新車時価格 314万円670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
1496 排気量(cc) 1998~2792
106~118 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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