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ヴェゼルとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとスターレットの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  スターレット
VS
58.9万円390.2万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 25.9万円168万円
スターレットの相場表を見る
6139 中古車掲載台数 33
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 1年保証ナビバックカメラドラレコETC

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純ナビTVカメラAクルコンCMBS/LKASドラレコ

    本体価格
    255.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 2年保証 ナビ フルセグ Rカメラ CD録音 DVD

    本体価格
    196.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ワンオーナー・メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ ドラレコ ETC 電子パーキング

    本体価格
    308.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ホンダセンシング ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    328万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    275.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正8インチナビフルセグ純正ドラレコ前後

    本体価格
    191.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 4WD 4WD フルセグ ホンダセンシング LED 半革

    本体価格
    349.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/SDナビ/シティーブレーキ

    本体価格
    144.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf MT/ナビ/ETC/AC/TV/スペアタイヤ付/AW/ABS

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 5速マニュアル タイミングベルト交換済

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    25.9万円

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    38万円

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    86万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ターボタイマー タイミングベルト交換済

    本体価格
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  • トヨタ スターレット 1.3 リミックス 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユL CAN キーレス・ETC・P/W・アルミ・ローダウン

    本体価格
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  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV EP91・走行34000Km・フルノーマル・禁煙

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレx 

    本体価格
    36万円

関東
1603
217.3万円
関西
830
241.5万円
東海
931
232.2万円
北海道
269
210.5万円
九州
945
212.6万円
東北
607
208万円
北陸・甲信越
426
232.1万円
中国
306
214.8万円
四国
222
226.3万円
地域別台数
関東
15
114.1万円
関西
5
95.6万円
東海
3
50.3万円
北海道
2
114万円
九州
4
130.3万円
東北
1
113.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
37.3万円
四国
0
---

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ヴェゼルとスターレットのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  スターレット
227.9万円377.6万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1496 排気量(cc) 1331~1453
106~118 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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