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ヴェゼルとC+podを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  C+pod
VS
70万円390万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 123万円163.9万円
C+podの相場表を見る
6131 中古車掲載台数 5
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 後期 SDナビ バックカメラ LEDライト ETC

    本体価格
    213.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減/純正ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ギャザズ9インチナビ

    本体価格
    259.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    231.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ギャザズナビTV リアカメラ ETC LEDヘッ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正ナビ/後カメラBluetooth/ETC/LEDヘッド

    本体価格
    208万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 4WD Bluetooth接続 全周囲カメラ 電動リア

    本体価格
    328.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙 純正9型ナビ 電動リア シートヒーター

    本体価格
    299.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング メモリーナビ フルセグ リアカメラ LED

    本体価格
    198.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティ ナビTV

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ C+pod G 外部給電システム付 シートヒーター

    本体価格
    123万円

  • トヨタ C+pod C+Pod G ドライブレコーダー サポカー ナビ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ C+pod G 禁煙車/ドライブレコーダー/小回り

    本体価格
    158万円

  • トヨタ C+pod G レ-ダ-B/FRソナ-/LEDライト/シ-トH/キ-レス

    本体価格
    148.5万円

関東
1666
209.7万円
関西
831
222.2万円
東海
875
221.5万円
北海道
339
205.1万円
九州
909
209.7万円
東北
491
201.1万円
北陸・甲信越
436
218.1万円
中国
356
215.1万円
四国
228
224.6万円
地域別台数
関東
2
156.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
123万円
九州
2
167万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとC+podのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  C+pod
227.9万円377.6万円 新車時価格 165万円173.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
1496 排気量(cc) ---
106~118 最高出力(馬力) 12
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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