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グレイスとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
38万円177.1万円
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中古車相場 25万円428万円
ジュリエッタの相場表を見る
210 中古車掲載台数 185
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX あんしんPKG 1年保証  ナビ DVD ETC

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 4WD 社外ナビ 社外前後ドラレコ ETC車載器

    本体価格
    164万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 禁煙・ワンオーナー・前後ドラレコ・あんし

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ グレイス ハイブリッドLX  オートマミッション異音の ハイブリッドLX  オートマミッション異音の

    本体価格
    75万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    94.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 禁煙車/純正メモリーナビ/Bluetooth/ETC/R

    本体価格
    86万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD イクリプスナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 純ナビ フルセグ Bカメ 純ドラレコFR

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純ナビ フルセグ Bカメ 純ドラレコFR

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 無限フルエアロ&サスKIT&グリル 純正ナビ

    本体価格
    105.9万円

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    本体価格
    65万円

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  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 禁煙黒革HID&LED埋TVナビETC18AW新Tベルト

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  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ シートヒーター ドラレコ ETC パワーシート

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  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 弊社下取車 タイベル交換済 茶革 TV Bカメ

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  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 1オナ 黒革 クルコン SDナビ HIDヘッド

    本体価格
    252.8万円

関東
68
106.7万円
関西
20
107.3万円
東海
14
93.2万円
北海道
18
121.6万円
九州
35
111万円
東北
30
107.5万円
北陸・甲信越
11
101.2万円
中国
11
105.9万円
四国
3
74.5万円
地域別台数
関東
88
125.5万円
関西
33
102.8万円
東海
28
118.5万円
北海道
4
60万円
九州
14
87.2万円
東北
5
53.7万円
北陸・甲信越
6
124.3万円
中国
5
127.1万円
四国
2
109.8万円

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グレイスとジュリエッタのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
175万円265万円 新車時価格 298万円459万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
1496 排気量(cc) 1368~1742
110~132 最高出力(馬力) 170~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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