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N-BOXスラッシュとe-tronを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   アウディ  e-tron
VS
23.8万円165万円
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中古車相場 361万円698万円
e-tronの相場表を見る
459 中古車掲載台数 21
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 無限エアロ ナビ付 ETC HID スマートキ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 2トーンカラースタイル 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 8インチナビ・バックカメラ・ETC・前席シート&ハンドルヒーター・衝突軽減B・クルコン・純正HID・走行中TVOK・サウンドマッピング・ストリートロッドスタイルPkg・カラードディッシュホイール

    本体価格
    77万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ディスプレイオーディオ スマートキー アイドリングストップ ETC ECS HIDヘッドライト

    本体価格
    76万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ETC・スマートキー・バックカメラ

    本体価格
    46万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル ナビTV Bカメラ Bluetooth クルコン ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 純正ナビ バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    78万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ ツートンカラー 車検R8年12月 スマートキー プッシュスタート 社外ナビ(CN-RE04D) フルセグTV Bluetooth ETC フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    112.2万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 禁煙車・純正SDナビ・フルセグ・DVDV・Bluetooth・バックカメラ・シートヒーター前席・ステアリングヒーター・あんしんパッケージ・ETC・スマートキー2個

    本体価格
    103.6万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ スマートキー ETC 1年保証

    本体価格
    54万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    435万円

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    本体価格
    425万円

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    398万円

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    398万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    448.8万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    435.8万円

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    本体価格
    361万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ 4WD 弊社デモカー パノラマサンルーフ 認定中古車

    本体価格
    398万円

関東
104
83.5万円
関西
37
75.3万円
東海
82
79.3万円
北海道
20
85.9万円
九州
79
77.9万円
東北
34
86.4万円
北陸・甲信越
46
88.8万円
中国
36
69万円
四国
21
84.8万円
地域別台数
関東
5
449.2万円
関西
4
438万円
東海
4
415.3万円
北海道
1
458万円
九州
5
421.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
1
458万円
四国
0
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ホンダ  N-BOXスラッシュ   アウディ  e-tron
132万円195.6万円 新車時価格 933万円1256万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1630
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) 313~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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